Tesla sẽ giảm dần sản xuất xe Cybertruck từ giữa năm 2027

Tesla sẽ giảm dần sản xuất xe Cybertruck từ giữa năm 2027

CEO Elon Musk cho biết Tesla sẽ thu hẹp sản xuất mẫu xe bán tải Cybertruck tại nhà máy ở Texas từ khoảng giữa năm 2027, nhằm dành chỗ cho việc sản xuất robotaxi Cybercab.

Chiếc xe bán tải Cybertruck. Ảnh: CNBC

Trong ngày 06/11, CEO Tesla Elon Musk cho biết hãng xe điện này sẽ “dần chấm dứt” hoạt động sản xuất Cybertruck tại siêu nhà máy ở Texas vào khoảng giữa năm sau.

Trước đây, Musk từng ca ngợi Cybertruck là tương lai của phân khúc xe bán tải. Trong một bài đăng trên mạng xã hội X vào sáng sớm ngày 06/11, ông cho biết việc kết thúc sản xuất mẫu xe này tại nhà máy quy mô lớn sẽ giúp Tesla có thêm không gian để sản xuất robotaxi Cybercab.

Hiện Cybertruck chỉ được sản xuất tại nhà máy của Tesla ở Texas, nơi cũng lắp ráp mẫu Model Y và Cybercab – dòng xe tự hành hai chỗ ngồi mà Musk xem là sản phẩm có vai trò then chốt đối với tương lai của hãng.

Ông Musk không nói rõ Tesla có chuyển hoạt động sản xuất Cybertruck sang một nhà máy khác hay không. Tuy nhiên, sau đó ông phản hồi một người dùng trên X, người mô tả thông tin này là “kết thúc một kỷ nguyên” và gọi Cybertruck là “chiếc xe tốt nhất Tesla từng sản xuất”.

“Đúng vậy, nhưng đội xe Cybertruck sẽ còn tồn tại trong thời gian dài”, ông Musk viết.

Tesla bắt đầu bàn giao Cybertruck vào cuối năm 2023. Hãng chưa đưa ra phản hồi ngay lập tức trước yêu cầu bình luận của CNBC.

Cybertruck cùng thiết kế gây nhiều tranh cãi đã thu hút được một nhóm khách hàng riêng, nhưng mẫu xe này không đạt doanh số đủ lớn để tiếp cận thị trường đại chúng, bất chấp dự báo trước khi ra mắt của Musk rằng doanh số cuối cùng có thể đạt 250,000 chiếc mỗi năm.

“Kết cấu xe bán tải gần như không thay đổi trong một thời gian rất dài. Khoảng 100 năm. Về cơ bản, xe bán tải vẫn giữ nguyên thiết kế như trước. Chúng tôi muốn thử một điều gì đó khác biệt”, ông Musk nói khi giới thiệu Cybertruck vào năm 2019.

Tesla không công bố doanh số theo từng mẫu xe hoặc từng khu vực. Tuy nhiên, Cox Automotive ước tính hãng bán được 20,237 chiếc Cybertruck tại Mỹ trong năm ngoái, giảm 48% so với mức 38,965 chiếc của năm 2024.

Một trong những khách hàng lớn mua Cybertruck trong năm ngoái là SpaceX, tập đoàn công nghệ và hàng không vũ trụ do Musk đứng đầu. Theo hồ sơ tài chính của SpaceX, công ty này đã chi 131 triệu USD để mua các mẫu xe bán tải có thiết kế góc cạnh bằng thép của Tesla, với mức giá bán lẻ đề xuất của hãng.

Ngoại hình khác biệt của Cybertruck cũng khiến một số chủ xe trở thành mục tiêu của những cử chỉ khiếm nhã, thậm chí là các hành vi gây hấn nghiêm trọng hơn trên đường phố. Một chủ xe nói với CNBC hồi tháng 5/2025 rằng tình trạng này xảy ra sau khi ông Musk trở thành nhà tài trợ lớn nhất cho chiến dịch tranh cử tổng thống của Donald Trump và đứng đầu cái gọi là Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE) – sáng kiến nhằm cắt giảm nhân sự và các quy định của chính phủ liên bang.

Trong một bài viết chuyên đề hồi tháng 10/2025, tạp chí Wired nhận định: “Có lẽ không có vật thể nào thể hiện rõ nét hơn sự trở lại Nhà Trắng của Tổng thống Mỹ Donald Trump như chiếc Tesla Cybertruck”. Tạp chí này đã phỏng vấn một số chủ xe, những người cho biết họ từng bị nhổ nước bọt và chửi bới chỉ vì lựa chọn mẫu xe này.

Thông số kỹ thuật thực tế của Cybertruck cũng không đạt được một số cam kết mà Tesla từng quảng cáo trong giai đoạn đầu. Trong một số trường hợp, mẫu xe này thậm chí còn kém hơn các dòng bán tải sử dụng động cơ đốt trong hàng đầu trên thị trường. Bên cạnh đó, Cybertruck liên tục gặp các vấn đề về chất lượng và sản xuất.

Theo trang web của Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA), phiên bản Cybertruck đời 2024 đã trải qua 11 đợt triệu hồi tự nguyện. Các lỗi được ghi nhận trải dài từ nguy cơ bàn đạp ga bị “kẹt”, có thể khiến xe tăng tốc ngoài ý muốn, cho đến lỗi phần mềm và sự cố bộ biến tần có thể khiến xe đột ngột mất khả năng truyền động.

Vương Đông

FILI

– 09:58 07/11/2026