Máy bay A320 của Airbus gặp vấn đề mới sau sự cố phần mềm

Máy bay A320 của Airbus gặp vấn đề mới sau sự cố phần mềm

Ngày 01/12, Airbus xác nhận gặp vấn đề chất lượng sản xuất liên quan đến tấm kim loại trên một số máy bay dòng A320. Trước đó, hãng vừa ra lệnh thu hồi 6,000 máy bay A320 vì sự cố phần mềm.

* Cục Hàng không họp khẩn sau lệnh thu hồi từ Airbus, gần một nửa đội bay A320, A321 phải kiểm tra

Theo Reuters, Airbus đã phát hiện lỗi chất lượng ở một số tấm panel kim loại trên thân A320, khiến một số lịch giao máy bay bị trì hoãn.

Điều may mắn là các máy bay bị ảnh hưởng vẫn chưa được đưa vào vận khai thác thương mại. Tuy vậy, cổ phiếu nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới vẫn lao dốc tới 11% khi vấn đề này được đánh giá nghiêm trọng hơn cả việc ngừng bay hàng ngàn máy bay A320 để cập nhật phần mềm. Cổ phiếu đóng cửa giảm 5.9%.

Airbus thông báo: “Công ty đã phát hiện vấn đề chất lượng ảnh hưởng đến một số tấm kim loại của dòng máy bay A320” và khẳng định “nguyên nhân đã được xác định và kiểm soát, mọi tấm kim loại mới sản xuất đều đáp ứng đầy đủ yêu cầu”.

Theo Reuters, phát ngôn viên Airbus cho biết vấn đề bắt nguồn từ một nhà cung cấp nhưng từ chối tiết lộ danh tính.

Vấn đề mới xuất hiện chỉ vài ngày sau chiến dịch thu hồi và cập nhật phần mềm quy mô lớn nhất lịch sử A320 nhằm xử lý nguy cơ trục trặc do bức xạ mặt trời, từng ảnh hưởng đến chuyến bay JetBlue. Khoảng một nửa đội bay A320 toàn cầu phải tạm ngừng để nâng cấp.

Điều này khiến nhiều trung tâm bảo dưỡng quá tải khi hàng trăm máy bay xếp hàng chờ kiểm tra kỹ thuật, thay phần cứng hoặc cập nhật phần mềm.

Trước đó, Airbus cũng đưa ra cảnh báo hạn chế tạm thời số lần cất cánh trong thời tiết lạnh với một số biến thể A320, làm gia tăng câu hỏi về sự ổn định kỹ thuật của dòng máy bay chủ lực này.

Airbus đã bàn giao hàng trăm máy bay tính đến cuối tháng 11 nhưng vẫn còn cách xa mục tiêu “khoảng 820 chiếc” trong năm. Để đạt mục tiêu, hãng cần xuất xưởng hơn 160 máy bay chỉ trong tháng 12 – mức sản lượng chưa từng có.

Một số nguồn tin ngành tiết lộ vài chục máy bay A320 có thể bị ảnh hưởng bởi lỗi tấm kim loại, nhưng tác động thực tế phụ thuộc vào vị trí hư hỏng và mức độ sửa chữa. Mỗi trường hợp kéo dài đều có thể làm chậm dây chuyền lắp ráp đang hoạt động ở công suất tối đa.

Vũ Hạo (Theo Reuters)

FILI

– 14:38 02/12/2025