Vướng mặt bằng, cao tốc Nghi Sơn

Theo đó, Bộ Giao thông vận tải cho hay, hiện nay Bộ đang quyết liệt chỉ đạo Ban Quản lý dự án 6 (chủ đầu tư), nhà thầu và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành dự án đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu trong tháng 7/2023.

Tuy nhiên, theo báo cáo, quá trình triển khai thi công đường dẫn đầu cầu mố phía Tây cầu vượt ngang Diễn Đoài trên Quốc lộ 48 (là hạng mục công trình thuộc dự án) qua địa phận xã Diễn Đoài, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An gặp khó khăn, không thể triển khai.

Nguyên nhân chính do một số hộ dân trên địa bàn có đất dọc theo đường đầu cầu phía Tây cầu vượt Diễn Đoài chưa cho thi công và có biểu hiện cản trở, đe dọa, gây rối trật tự mỗi khi nhà thầu huy động thiết bị để thi công.

Báo cáo của Ban Quản lý dự án 6 cũng cho biết, việc triển khai thi công cầu vượt Diễn Đoài không ảnh hưởng đến diện tích đất của các hộ dân nêu trên.

Giải quyết vướng mắc trên, chủ đầu tư, nhà thầu thi công đã nỗ lực giải thích, vận động các hộ dân và nhiều lần báo cáo, đề xuất lãnh đạo UBND huyện Diễn Châu (Nghệ An), các cơ quan liên quan huyện Diễn Châu vận động, tuyên truyền, có biện pháp để hỗ trợ thi công nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết.

“Khó khăn trên khiến công trình cầu vượt ngang Diễn Đoài (hạng mục quyết định tiến độ dự án) sẽ không thể hoàn thành để thông tuyến Quốc lộ 48, phục vụ triển khai thi công tuyến chính, đảm bảo hoàn thành trong tháng 7/2023 theo đúng tiến độ của hợp đồng và các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ”, Bộ Giao thông Vận tải đánh giá.

Trước đó, tại văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải, Ban Quản lý dự án 6 cho biết, trong suốt thời gian từ tháng 1/2023 đến tháng 6/2023, nhà thầu Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) đã nhiều lần huy động máy móc, thiết bị để triển khai thi công các hạng mục đường dẫn đầu cầu mố M1 cầu Diễn Đoài (mố phía Tây). Tuy nhiên, tất cả những lần nhà thầu triển khai thi công đều bị 14 hộ dân tập trung ra cản trở, đe dọa. Sự việc tương tự cũng xảy ra vào sáng 16/6 vừa qua.

Mặc dù cán bộ Ban Quản lý dự án 6 và nhà thầu đã nỗ lực giải thích cho các hộ dân về việc dự án không thực hiện giải phóng mặt bằng 14 hộ dân (phạm vi đường dẫn đầu cầu và đường gom phía Tây mố M1 cầu Diễn Đoài năm ngoài các mảnh đất của 14 hộ dân).

Đường gom cho các hộ dân cũng đã được thiết kế bố trí, đảm bảo kết nối sau khi cầu và đường dẫn đầu cầu Diễn Đoài hoàn thành. Tuy nhiên, các hộ dân vẫn không đồng ý và yêu cầu nhà thầu phải dừng thi công ngay.

Trước thực trạng trên, Ban Quản lý dự án 6 kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét, có văn bản đề nghị UBND tỉnh Nghệ An và các cơ quan liên quan hỗ trợ dự án, thực hiện biện pháp bảo vệ cho nhà thầu thi công đường dẫn đầu cầu Diễn Đoài, đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2017-2020 (giai đoạn 1) đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu dài 50km đi qua hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An. Đây là dự án được chuyển đổi từ hình thức đầu tư PPP (công-tư) sang đầu tư công.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.293 tỷ đồng với 4 gói thầu; trong đó, có gồm chi phí xây dựng và thiết bị 4.305,9 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư 1.778,1 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác 553 tỷ đồng; chi phí dự phòng 656 tỷ đồng.

Trong giai đoạn phân kỳ, cao tốc Nghi Sơn-Diễn Châu được thi công xây dựng với quy mô 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ nâng lên 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế từ 100-120km/giờ.