Thêm bước tiến quan trọng ở tuyến đường sắt chiến lược kết nối Việt

Thẩm định nội bộ dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ký quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nội bộ để thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy được giao đảm nhiệm vai trò Chủ tịch Hội đồng thẩm định nội bộ của dự án này. Hội đồng có nhiệm vụ rà soát và thẩm định các nội dung trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trước khi trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo quy định.

Hội đồng thẩm định gồm 19 thành viên, bao gồm lãnh đạo và đại diện các cục, vụ chức năng thuộc Bộ GTVT; lãnh đạo các viện: Khoa học Công nghệ GTVT, Chiến lược và Phát triển GTVT; cùng lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Dự kiến, tại Kỳ họp bất thường thứ 9, Quốc hội khóa XV, dự kiến khai mạc cuối tháng 2 tới, Chính phủ sẽ có tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Trước đó, Ban Quản lý dự án đường sắt đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét và lấy ý kiến từ các cơ quan liên quan về kế hoạch đầu tư cho dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Theo đề xuất, dự án này khởi đầu từ khu vực nối đường ray giữa ga Lào Cai của Việt Nam và ga Hà Khẩu Bắc ở Trung Quốc, kết thúc ở cảng Lạch Huyện thuộc Hải Phòng.

Tổng chiều dài của tuyến là 388 km, trong đó có đoạn từ ga Lào Cai đến cảng Lạch Huyện dài 383 km và đoạn từ ga Lào Cai đến điểm nối ray kéo dài 5,1 km; ngoài ra còn có tuyến nhánh từ cảng Nam Hải Phòng đến Nam Đình Vũ dài 7,8 km và tuyến nhánh nối ga Yên Thường với ga Yên Viên dài 2,1 km.

Dọc theo tuyến đường sẽ có 30 ga bao gồm 3 ga lập tàu, 19 ga hỗn hợp và 8 ga kỹ thuật, đi qua 9 địa phương là Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.

Tốc độ thiết kế của tuyến đường sắt này là 160 km/h cho đoạn chính từ ga Lào Cai đến ga cảng Lạch Huyện, 80 km/h đối với đoạn từ ga Lào Cai và các tuyến nhánh, và 120 km/h cho đoạn chạy qua Hà Nội, nơi tuyến đường này chạy song song với đường sắt vành đai phía Đông của thành phố.

Tổng kinh phí dự kiến cho dự án là khoảng 211.030 tỷ đồng, bao gồm 135.600 tỷ đồng từ nguồn vốn vay ưu đãi để phục vụ xây dựng, mua sắm thiết bị và phương tiện, thuê tư vấn thiết kế, giám sát thi công, chi phí dự phòng, cùng khoảng 75.430 tỷ đồng từ nguồn vốn đối ứng của Chính phủ, dùng cho việc quản lý dự án, thuế giá trị gia tăng, bồi thường, hỗ trợ tái định cư và lãi vay.

Khi hoàn thành, tuyến sẽ kết nối Hà Nội với cảng biển quốc tế Hải Phòng, kết nối liên vận quốc tế với Trung Quốc, đáp ứng nhu cầu vận tải với chất lượng cao, nhanh chóng, thuận tiện và an toàn.

Việt Nam – Trung Quốc phấn đấu khởi công tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng ngay trong năm 2025

Hôm 14/1, Thứ trưởng thường trực Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Vũ đã đến chào Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị nhân dịp đồng chủ trì tham vấn chiến lược cấp Thứ trưởng thường trực Bộ Ngoại giao Việt Nam – Trung Quốc lần thứ nhất.

Hai bên đã bàn về việc triển khai những công trình lớn, ưu tiên ba tuyến đường sắt kết nối hai nước, phấn đấu khởi công tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng ngay trong năm 2025.

Trước đó, ngày 11/12/2024, trong khuôn khổ các hoạt động nhân dịp phiên họp lần thứ 16 Ủy ban Chỉ đạo hợp tác song phương Việt Nam – Trung Quốc, Thứ trưởng thường trực Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Vũ đã có cuộc hội kiến với Tổng cục trưởng Tổng cục Hợp tác phát triển quốc tế quốc gia Trung Quốc (CIDCA) La Chiếu Huy.

Trao đổi về một số dự án cụ thể, Thứ trưởng thường trực Nguyễn Minh Vũ đề nghị Trung Quốc sớm phê duyệt viện trợ không hoàn lại giúp Việt Nam lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Đáp lời, người đứng đầu CIDCA cho biết Trung Quốc sẵn sàng cung cấp viện trợ để hỗ trợ Việt Nam xây dựng báo cáo khả thi tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng được lãnh đạo hai nước Việt Nam và Trung Quốc vô cùng quan tâm, là dự án chiến lược được ưu tiên đầu tư, thể hiện qua các văn bản song phương được ký kết.

Tiêu biểu như chiều 10/12/2024, tại Nhà khách Điếu Ngư đài (Thủ đô Bắc Kinh, Trung Quốc), Phó Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Bùi Thanh Sơn và Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị đã cùng chủ trì Phiên họp lần thứ 16 Ủy ban chỉ đạo hợp tác song phương Việt Nam -Trung Quốc.

Tại đây, hai bên đã trao Thỏa thuận giữa hai Chính phủ về hợp tác xây dựng 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn (Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Lạng Sơn – Hà Nội, Móng Cái – Hạ Long – Hải Phòng).