Sân bay quốc tế Cần Thơ đang “ngủ quên”?

Ngày 9-7, ông Hà Vũ Sơn, Giám đốc Sở Công Thương TP Cần Thơ, cho biết sau khi 3 địa phương sáp nhập thì năm nay lĩnh vực thương mại, dịch vụ dự kiến đạt 450.000 tỉ đồng, bình quân giá trị thương mại gần 20.000 tỉ đồng. Tuy nhiên, 6 nhóm dịch vụ còn khó khăn để đóng góp cho tăng trưởng này.

“Đơn cử như du lịch, lượng khách đến 3 địa phương sau sáp nhập có thể lên đến 9 triệu lượt. Riêng TP Cần Thơ (cũ) đạt 6 triệu lượt khách nhưng doanh thu chỉ 6.000 tỉ đồng, như vậy mỗi khách chi tiêu từ 100.000-110.000 đồng. Nếu như mỗi khách tiêu xài 500.000 đồng thì có 30.000 tỉ đồng cộng vào tăng trưởng của lĩnh vực này. Sở sẽ phối hợp với Sở Văn hoá, Thể thao và Du lịch để có giải pháp đồng bộ khi khách du lịch đến thành phố” – ông Hà Vũ Sơn nhấn mạnh.

Ông Hà Vũ Sơn cũng cho hay, trước năm 2019, Cần Thơ có 32 đường bay nội địa và 6 đường bay quốc tế nhưng hiện nay Sân bay quốc tế Cần Thơ chỉ còn 10 đường bay, giảm gần 70%, từ đó ảnh hưởng đến ngành du lịch. Giám đốc Sở Công Thương đề nghị phối hợp với Sở Xây dựng tham mưu cho UBND thành phố làm việc với các hãng hàng không để kết nối, hỗ trợ.

Trong khi đó, trao đổi với phóng viên, ông Trương Văn Vinh – Giám đốc Công ty TNHH Thương mại dịch vụ và Sự kiện IDO Travel Cần Thơ, Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Du lịch TP Cần Thơ, cho biết hiện tại Cần Thơ đang có sân bay quốc tế khả năng đón từ 3 triệu đến 5 triệu lượt khách/năm nhưng hiện đường bay đi và đến Cần Thơ rất ít.

Tại cuộc họp triển khai kịch bản tăng trưởng kinh tế năm 2025 tổ chức ngày 9-7, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trần Văn Lâu cho rằng để góp phần tăng trưởng nhanh 6 tháng cuối năm thì cần quan tâm ngành công nghiệp không khói vì đây là ngành dễ thu tiền và thu tiền nhanh nhất, không phải lập chủ trương đầu tư.

Từ đó, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu cần rà soát lại hạ tầng, công tác tuyên truyền, rà soát lại các điểm du lịch để liên kết thành chuỗi.

“Nếu khai thác không hiệu quả thì các hãng không dừng đường bay, quan trọng là làm thế nào để các hãng thấy hấp dẫn thì mới mở. Vì vậy, phải quan tâm đến lĩnh vực thu hút đầu tư và làm sản phẩm du lịch hấp dẫn thì nhiều người có nhu cầu đi lại, lúc đó các hãng tự mở đường bay trở lại” – ông Trần Văn Lâu nhấn mạnh.