Mỹ triển khai gói bảo hiểm 20 tỷ USD nhằm khôi phục vận tải qua eo biển Hormuz

Mỹ triển khai gói bảo hiểm 20 tỷ USD nhằm khôi phục vận tải qua eo biển Hormuz

Chương trình của Tập đoàn Tài chính Phát triển quốc tế Mỹ sẽ cung cấp bảo hiểm hàng hải, bao gồm cả rủi ro chiến tranh, cho các tàu hoạt động tại khu vực Vịnh Ba Tư.

Tàu chở dầu hướng về eo biển Hormuz. (Ảnh: AFP/TTXVN)

Theo báo Jerusalem Post, Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa công bố chương trình tái bảo hiểm trị giá 20 tỷ USD nhằm khôi phục hoạt động vận tải biển qua Eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược gần như bị tê liệt do căng thẳng leo thang giữa Mỹ, Israel và Iran.

Theo thông báo của Tập đoàn Tài chính Phát triển quốc tế Mỹ (DFC), chương trình sẽ cung cấp bảo hiểm hàng hải, bao gồm cả rủi ro chiến tranh, cho các tàu hoạt động tại khu vực Vịnh Ba Tư.

Cơ chế này cho phép bảo hiểm các tổn thất với tổng giá trị lên tới khoảng 20 tỷ USD theo hình thức luân phiên, trước mắt áp dụng đối với tàu thuyền.

Động thái trên được đưa ra sau khi Tổng thống Donald Trump chỉ đạo DFC cung cấp các gói bảo hiểm “với mức giá hợp lý” nhằm đảm bảo dòng chảy thương mại năng lượng và hàng hóa qua khu vực Vịnh, trong bối cảnh giá dầu thế giới tăng mạnh.

Trước đó, một số chính phủ, trong đó có Mỹ, cho rằng việc thiếu bảo hiểm cho tàu thuyền là một trong những nguyên nhân khiến hoạt động vận tải qua Eo biển Hormuz bị đình trệ.

Ông Trump cũng cho biết quân đội Mỹ có thể triển khai lực lượng hải quân hộ tống các tàu thương mại đi qua eo biển này, dù kế hoạch cụ thể vẫn chưa được công bố.

Eo biển Hormuz là tuyến vận tải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới, vận chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ toàn cầu, cùng với khí đốt, phân bón và nhiều loại hàng hóa khác.

Tuy nhiên, tuyến đường này đang đối mặt với rủi ro an ninh nghiêm trọng sau khi Iran đe dọa tấn công các tàu đi qua khu vực, làm dấy lên lo ngại về gián đoạn nguồn cung và đẩy giá nhiên liệu tăng cao.

DFC cho biết cơ quan này đang phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính Mỹ và Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) để triển khai chương trình tái bảo hiểm và ổn định hoạt động thương mại trong khu vực.

Theo DFC, cơ quan này đã lựa chọn một số đối tác bảo hiểm hàng đầu của Mỹ để tham gia chương trình. Trước khi gói hỗ trợ được công bố, nhiều công ty bảo hiểm tư nhân vẫn tiếp tục cung cấp bảo hiểm cho các tàu muốn di chuyển qua khu vực.

Hiệp hội Thị trường Bảo hiểm Lloyd’s tại London cho biết các gói bảo hiểm vẫn đang được chào bán, trong khi công ty môi giới Arthur J. Gallagher & Co. khẳng định thị trường bảo hiểm London vẫn có khả năng cung cấp bảo hiểm cho tàu thuyền qua eo biển.

Tuy nhiên, các gói bảo hiểm thương mại hiện tại vẫn chưa đủ để thuyết phục các chủ tàu và thủy thủ đoàn quay trở lại tuyến đường này. Nhiều chủ tàu cho biết mối lo lớn nhất không phải chi phí bảo hiểm mà là nguy cơ an ninh khi đưa thủy thủ đoàn vào khu vực chiến sự.

Một quan chức DFC cho biết cấu trúc chương trình tái bảo hiểm được xây dựng sau nhiều cuộc tham vấn với các công ty bảo hiểm, và nhiều doanh nghiệp bày tỏ sẵn sàng hợp tác với Chính phủ Mỹ trong sáng kiến này.

Trong khi đó, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết hiện vẫn chưa rõ liệu Mỹ có cần triển khai lực lượng hải quân hộ tống tàu thương mại tại khu vực Vịnh hay không, dù kế hoạch này đang được xem xét trong bối cảnh căng thẳng khu vực tiếp tục leo thang./.

Thanh Bình

Vietnamplus

– 08:12 09/03/2026