Hàng không châu Âu tăng chuyến bay thẳng sang châu Á, châu Phi để tránh Trung Đông

Hàng không châu Âu tăng chuyến bay thẳng sang châu Á, châu Phi để tránh Trung Đông

Giữa những rối loạn ở Trung Đông, nhiều hãng hàng không châu Âu đang tăng cường các tuyến bay thẳng đến châu Á và châu Phi nhằm giảm phụ thuộc vào các trung tâm trung chuyển trong khu vực.

Xung đột leo thang tại Trung Đông đang khiến hoạt động hàng không rơi vào tình trạng xáo trộn, với việc đóng cửa không phận và hủy hàng loạt chuyến bay. Các sân bay lớn như Doha (Qatar), Dubai và Abu Dhabi (UAE) vốn đóng vai trò là các điểm trung chuyển quan trọng giữa châu Âu với châu Á và châu Phi.

Trong bối cảnh lịch bay bị hạn chế và tâm lý hành khách e ngại đi qua khu vực này, các hãng hàng không châu Âu buộc phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, trước mắt trong ngắn hạn.

Theo Euronews, Lufthansa đã bổ sung thêm 4 chuyến bay giữa Munich (Đức) và Singapore, đồng thời tăng 2 chuyến bay đến Cape Town (Nam Phi). Hãng thành viên Austrian Airlines cũng triển khai thêm 10 chuyến bay đặc biệt giữa Vienna (Áo) và Bangkok (Thái Lan).

Air France chuyển sang sử dụng máy bay thân rộng có sức chứa lớn hơn trên các đường bay tới Bangkok, Singapore, Delhi, Mumbai, Thượng Hải, Tokyo và Phuket, đồng thời tăng thêm chuyến bay đến Bangkok, Singapore và Delhi.

Trong khi đó, British Airways cũng đã bổ sung thêm các chuyến bay giữa Bangkok và Singapore trong những ngày gần đây.

Xu hướng tăng trưởng đã hình thành trước khủng hoảng

Thực tế, việc mở rộng các đường bay đến châu Á và châu Phi đã được các hãng hàng không châu Âu lên kế hoạch từ trước khi căng thẳng tại Trung Đông bùng phát, trong bối cảnh nhu cầu đi lại phục hồi sau đại dịch.

Năm 2025, khu vực châu Á – Thái Bình Dương ghi nhận khoảng 331 triệu lượt khách, tương đương 91% mức trước COVID-19, với tốc độ tăng trưởng trung bình khoảng 6%/năm.

Đầu tháng 03/2026, Lufthansa thông báo sẽ khai thác 5 chuyến bay/tuần từ Frankfurt (Đức) đến Kuala Lumpur (Malaysia), bổ sung vào mạng lưới điểm đến châu Á bên cạnh Bangkok, Singapore và Phuket.

British Airways dự kiến mở 3 chuyến bay/tuần đến Colombo (Sri Lanka) từ tháng 10, đồng thời triển khai các chuyến bay hàng ngày từ London Heathrow đến Melbourne (Australia) qua Kuala Lumpur từ đầu năm sau. Trước đó, hãng đã nối lại đường bay thẳng đến Kuala Lumpur vào tháng 4/2025 sau 5 năm gián đoạn.

Virgin Atlantic cũng lên kế hoạch khai thác các chuyến bay hàng ngày từ London Heathrow đến Seoul (Hàn Quốc) ngay trong thời gian tới.

Bên cạnh châu Á, nhu cầu đi lại đến châu Phi cũng tăng mạnh, với lượng khách đạt 81 triệu lượt trong năm 2025, tăng 8% so với năm trước.

Nắm bắt xu hướng này, nhiều hãng hàng không đã mở thêm các đường bay mới. Air Europa dự kiến khai thác tuyến Madrid-Johannesburg từ tháng 6, trong khi Aegean Airlines sẽ mở đường bay Athens-Casablanca từ tháng 10.

EasyJet cũng đã khai thác đường bay thẳng từ London Gatwick đến Cape Verde từ tháng 3 năm ngoái và dự kiến mở thêm tuyến từ Bristol vào tháng 5 tới.

Việc gia tăng các chuyến bay thẳng không chỉ giúp các hãng hàng không giảm phụ thuộc vào các điểm trung chuyển tại Trung Đông mà còn phản ánh sự dịch chuyển trong cấu trúc mạng bay toàn cầu, trong bối cảnh rủi ro địa chính trị ngày càng gia tăng.

Vương Đông

FILI

– 15:41 18/03/2026