Đề xuất chuyển đổi sân bay hơn 9.000 tỷ đồng ở Bà Rịa

Chuyển từ chuyên dùng sang lưỡng dụng thế nào?

Ngày 17/2, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết, đã có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc xem xét đưa sân bay Gò Găng vào quy hoạch phát triển cảng hàng không.

Theo đó, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đề nghị Bộ Giao thông Vận xem xét, thống nhất với đề xuất của tỉnh về việc kiến nghị Thủ tướng Chính phủ bổ sung quy hoạch Cảng hàng không Vũng Tàu tại Gò Găng vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đảo Gò Găng có tổng diện tích tự nhiên khoảng 1.389 ha. Sân bay Gò Găng được đề xuất quy hoạch tại đảo Gò Găng, xã Long Sơn, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu với tổng diện tích hơn 248 ha. Ước toán tổng mức đầu tư xây dựng hoàn chỉnh sân bay Gò Găng hơn 9.000 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 1.258 tỷ đồng.

Sân bay Gò Găng được đề xuất quy hoạch tại đảo Gò Găng, xã Long Sơn, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu với tổng diện tích hơn 248 ha.

Sân bay này sẽ có chức năng khai thác, hoạt động là cảng hàng không lưỡng dụng phục vụ vận chuyển hàng không nội địa, hoạt động bay trực thăng bay taxi, khai thác du lịch, dầu khí được đầu tư xây dựng mới tại khu vực Gò Găng, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Theo ông Nguyễn Văn Thọ – Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, việc chuyển sân bay Gò Găng từ chức năng chuyên dùng thành chức năng lưỡng dụng sẽ phục vụ tối đa nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Việc bổ sung vào quy hoạch Cảng hàng không Vũng Tàu tại Gò Găng còn đáp ứng mục tiêu phát triển khu đô thị mới gắn với sân bay theo quyết định số 586/2019 của Thủ tướng Chính phủ, quy hoạch xây dựng vùng TP.HCM đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại quyết định số 2076/2017, cũng như các quy hoạch khác có liên quan.

Hiện nay, sân bay Gò Găng đã được UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ đạo các cơ quan chuyên môn thuộc tỉnh nghiên cứu đưa vào dự thảo Quy hoạch tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 trình Chính phủ phê duyệt và đồ án Điều chỉnh quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 đảo Gò Găng với chức năng là sân bay lưỡng dụng. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật và giao thông kết nối khu vực xung quanh sân bay đã được tính toán bảo đảm phục vụ nhiều chức năng khác nhau.

Tỉnh có nhiều dự án làm sân bay

Nằm sát bên tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ cách dự án sân bay quốc tế Long Thành chỉ vài chục cây số nhưng hiện tại đang có 2 dự án sân bay gồm Hồ Tràm, Gò Găng và sân bay Côn Đảo. Chưa kể, một doanh nghiệp tư nhân đang xin tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu xây mới một sân bay khác ở huyện Côn Đảo. Trong khi, diện tích tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ 1.987 km2.

Cụ thể, vào năm 2016, Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm đã đề xuất xin được đầu tư sân bay chuyên dụng tại huyện Đất Đỏ, Bà Rịa-Vũng Tàu. Mục đích đầu tư sân bay để đón khách quốc tế cho tổ hợp nghỉ dưỡng Hồ Tràm Strips do công ty này làm chủ đầu tư đang hoạt động tại huyện Xuyên Mộc.

Đầu tháng 9/2022, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu có văn bản giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Sở Kế hoạch Đầu tư và các cơ quan, đơn vị có liên quan rà soát kiến nghị tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng mới sân bay lưỡng dụng tại huyện Côn Đảo của Công ty CP An sinh Cộng đồng Quốc tế.

Trước đó, ngày 22/8/2022, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã nhận được tờ trình của Công ty CP An sinh Cộng đồng Quốc tế về việc xin chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng mới sân bay lưỡng dụng tại huyện Côn Đảo.

Sân bay Côn Đảo cũng sẽ được nâng cấp, mở rộng.

Theo tờ trình, sân bay lưỡng dụng sẽ đầu tư các hạng mục đồng bộ, hiện đại nhằm kết nối các đường bay nội địa và quốc tế phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế xã hội, góp phần tạo thế và lực trong bảo vệ chủ quyền quốc gia, an ninh biển đảo của Việt Nam.

Ngoài ra, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũng đang phối hợp với các bộ, ngành đẩy nhanh việc triển khai xây dựng mới 1 đường lăn song song và 3 đường lăn nối từ đường cất hạ cánh vào đường lăn song song và sân đỗ máy bay mới ở sân bay Côn Đảo.

Theo đó, thời gian đóng cửa sân bay Côn Đảo dự kiến từ tháng 4/2023 đến tháng 12/2023 để triển khai xây dựng mới 1 đường lăn. Sau khi hoàn thành, sân bay Côn Đảo sẽ được mở rộng để đạt công suất 2 triệu khách/năm (gấp 5 lần hiện nay), có 8 vị trí đỗ máy bay (thêm 6 vị trí mới); đường băng kéo dài thêm 15m và mở rộng thêm 5m so với hiện nay, đáp ứng khả năng khai máy bay bay A320/321 và tương đương; bổ sung đèn tín hiệu, công trình quản lý bay để có thể khai thác vào ban đêm.

Tổng mức đầu tư dự án trên là hơn 3.794 tỷ đồng, trong đó một phần sử dụng vốn ngân sách (kéo dài đường băng, mở rộng sân đỗ, hệ thống đèn), một phần sử dụng vốn doanh nghiệp (nhà ga hành khách, công trình quản lý bay).