Bất ngờ với con số của nước vi phạm hàng đầu

Trang The Thaiger (Thái Lan) ngày 24/3 đưa tin, động thái này là một phần trong chiến dịch truy quét rộng rãi hơn khi 357 lô hàng từ 38 quốc gia đã bị từ chối nhập khẩu vào Trung Quốc hồi tháng 1 năm nay và đã gây chấn động trong ngành xuất khẩu của Thái Lan.

Theo Bộ Thương mại Thái Lan, Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GACC) đã công bố dữ liệu vào ngày 19/2 nêu chi tiết các mặt hàng nhập khẩu bị từ chối.

Trong số những quốc gia vi phạm nhiều nhất, Mỹ dẫn đầu với 83 lô hàng bị từ chối (chiếm 23,2%), chủ yếu là đồ uống có cồn và thực phẩm chức năng.

Malaysia đứng thứ hai với 36 lô hàng bị từ chối (chiếm 10,1%), bao gồm các sản phẩm tổ yến; trong khi Philippines có 22 lô hàng (6,2%), chủ yếu là các sản phẩm ngũ cốc.

Thái Lan đứng thứ tư với 19 lô hàng bị từ chối (chiếm 5,3%), đáng chú ý là sữa đặc có đường.

Đan Mạch đứng thứ năm với 18 lô hàng (5%), chủ yếu là các sản phẩm thịt.

GACC đã nêu ra một số lý do cho việc từ chối này:

– Ghi nhãn không đúng (25,5%);

– Không đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn thực phẩm nghiêm ngặt của Trung Quốc (17,9%);

– Sự khác biệt giữa thông tin trên giấy phép nhập khẩu và thông tin sản phẩm (15,7%);

– Hồ sơ không đầy đủ (8,9%);

– Các vấn đề liên quan đến đăng ký nhà sản xuất ở nước ngoài (6,2%).

Theo The Thaiger, khi Trung Quốc thắt chặt các tiêu chuẩn nhập khẩu, các nhà xuất khẩu Thái Lan đang chịu áp lực phải nâng cao năng lực cạnh tranh; và đây không phải là lần đầu tiên hàng xuất khẩu của Thái Lan phải đối mặt với sự giám sát.

Vào tháng 12/2024, Trung Quốc đã đình chỉ nhập khẩu siro và bột đường trộn sẵn từ Thái Lan vì lo ngại về vấn đề vệ sinh tại nhà máy sản xuất, dẫn đến thiệt hại tài chính đáng kể cho các doanh nghiệp Thái Lan.

Đến tháng 2/2025, thiệt hại ước tính lên tới 2 tỷ baht (hơn 59 triệu USD), gấp đôi so với dự báo ban đầu.

Lệnh cấm khiến các nhà máy phải ngừng hoạt động trong hơn hai tháng, với khoảng 40.000 tấn siro và bột đường trộn sẵn được trả lại Thái Lan, làm tăng thêm chi phí vận chuyển và tiền phạt tại các cảng của Trung Quốc.

Hiệp hội sản phẩm đường Thái Lan kêu gọi chính phủ nước này đàm phán với phía Trung Quốc để dỡ bỏ lệnh cấm, nhưng tiến độ vẫn chậm chạp. Hiệp hội cảnh báo rằng nếu không giải quyết được những vấn đề này, nhu cầu về đường do Thái Lan sản xuất có thể giảm 1 triệu tấn, ảnh hưởng đến giá đường tại nước này và sinh kế của nhiều người trong ngành tại Thái Lan.