Ai trúng thầu dự án cao tốc hơn 11 ngàn tỷ đồng tại Lạng Sơn?

Ai trúng thầu dự án cao tốc hơn 11 ngàn tỷ đồng tại Lạng Sơn?

Liên danh CTCP Xây dựng Đèo Cả, CTCP Tập đoàn Đèo Cả, CTCP Xây dựng công trình 568 và CTCP Lizen (HOSE: LCG) là nhà đầu tư trúng thầu dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng theo hình thức BOT, tổng mức đầu tư hơn 11,000 tỷ đồng.

Ngày 11/04, UBND tỉnh Lạng Sơn ra quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng theo hình thức BOT.

Theo đó, nhà đầu tư được lựa chọn là liên danh CTCP Xây dựng Đèo Cả, CTCP Tập đoàn Đèo Cả, CTCP Xây dựng Công trình 568 và CTCP Lizen.

Dự án thực hiện trên địa bàn các huyện Chi Lăng, Cao Lộc, Văn Lãng và TP. Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn. Tổng chiều dài khoảng 59.87 km, bao gồm tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng, chiều dài khoảng 43.43km; tuyến kết nối cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam, chiều dài khoảng 16.44km.

Tổng mức đầu tư hơn 11,000 tỷ đồng, gồm vốn ngân sách Nhà nước tham gia dự án gần 5,496 tỷ đồng (trong đó gần 3,719 tỷ đồng hỗ trợ xây dựng công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng); và vốn nhà đầu tư chịu trách nhiệm thu xếp là 5,529 tỷ đồng.

Thời gian xây dựng công trình hoàn thành trong năm 2026. Thời gian thu phí và vận hành khai thác là 25 năm 7 tháng 26 ngày.

Sơ đồ hướng tuyến của dự án

Tuyến cao tốc trong giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường hơn 32m; còn tuyến đường kết nối cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam trong giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22m.

Ngoài ra, dự án có 38 cầu, gồm tuyến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng có tổng số 21 cầu trên tuyến chính, 2 cầu vượt ngang và 1 cầu trong nút giao; còn tuyến nối cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam có 9 cầu trên tuyến chính, 2 cầu vượt ngang và 3 cầu trong nút giao.

Với việc Tập đoàn Đèo cả trúng dự án, CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HOSE: HHV) nhiều khả năng sẽ được hưởng lợi lớn khi là đơn vị thành viên của Tập đoàn và là ông lớn trong lĩnh vực thi công các dự án hạ tầng giao thông.

Về LCG, trước đó vào đầu tháng 03/2024, HĐQT Công ty thông qua chủ trương đầu tư dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng theo hình thức BOT, thay thế cho dự án BOT Bắc Giang – Lạng Sơn – Hữu Nghị. Tại dự án, LCG chủ trương đầu tư với tỷ lệ tham gia vốn không vượt quá 25%.

* LCG sắp đầu tư cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng

Thanh Tú

FILI