Panama hủy thỏa thuận cảng với tập đoàn của tỷ phú Lý Gia Thành

Panama hủy thỏa thuận cảng với tập đoàn của tỷ phú Lý Gia Thành

Hai gã khổng lồ vận tải biển Maersk (Đan Mạch) và MSC (Thụy Sĩ) sẽ tiếp quản hoạt động hai cảng quan trọng trên Kênh đào Panama sau khi tập đoàn CK Hutchison Holdings bị loại bỏ khỏi vị trí vận hành cảng trong tháng trước, Chính phủ Panama thông báo trong ngày 23/02.

Tỷ phú Lý Gia Thành

Tòa án Tối cao Panama tháng trước đã hủy hợp đồng với tập đoàn CK Hutchison Holdings – đế chế kinh doanh do gia đình tỷ phú Lý Gia Thành kiểm soát – trong vai trò vận hành cảng Balboa và Cristóbal trên tuyến đường thủy nổi tiếng sau các thách thức pháp lý. Vụ việc bắt nguồn từ các vụ kiện từ năm 2021 và cuộc kiểm toán của chính phủ năm 2025 cáo buộc có những bất thường.

Trong ngày 23/02, Chính phủ Panama chính thức tiếp quản quyền kiểm soát các cơ sở cảng, bao gồm cần cẩu, xe cộ, hệ thống máy tính và phần mềm, theo một sắc lệnh nhằm đảm bảo hoạt động trôi chảy cho đến khi nhượng quyền mới được trao trong 18 tháng.

Theo kế hoạch, hai tập đoàn vận tải sẽ tạm thời vận hành các cảng. Một đơn vị của AP Møller-Maersk sẽ giám sát cảng Balboa ở phía Thái Bình Dương trong khi bộ phận cảng của MSC sẽ điều hành cảng Cristóbal ở phía Đại Tây Dương.

MSC là một phần của liên minh đã đạt thỏa thuận năm ngoái để nắm 90% cổ phần trong đơn vị điều hành hai cảng này, liên minh này có cả BlackRock. Thỏa thuận 23 tỷ USD được Tổng thống Mỹ Donald Trump ca ngợi là dấu hiệu chính quyền ông đang “giành lại” kênh đào. Nhưng Bắc Kinh sau đó khăng khăng rằng gã khổng lồ vận tải nhà nước Trung Quốc Cosco nên có cổ phần đa số, khiến các bên mua phải xem xét lại.

* Công ty của Lý Gia Thành hoãn thương vụ bán cảng Panama đến năm 2026, lợi nhuận giảm 92%

* Lý Gia Thành hoãn ký kết thương vụ bán cảng Panama

* Đế chế của Lý Gia Thành hướng sang châu Âu giữa căng thẳng ở cảng Panama

Alberto Alemán Zubieta, cựu quản lý kênh đào được bổ nhiệm dẫn đầu nhóm kỹ thuật giám sát giai đoạn chuyển tiếp, cho biết thỏa thuận này không có nghĩa là tịch thu máy móc và thiết bị tại hai cảng.

“Đây là cái được gọi là chiếm giữ để đảm bảo các cảng có thể tiếp tục hoạt động. Chúng tôi thừa nhận thiết bị thuộc về [một đơn vị của Hutchinson]”, ông nói thêm.

Hutchison đã đưa Panama ra trọng tài sau phán quyết của Tòa án Tối cao và Bắc Kinh đã cảnh báo rằng quốc gia Trung Mỹ này sẽ trả “giá đắt” cho quyết định này.

Vương Đông

FILI

– 11:01 24/02/2026