‘Vượt nắng, thắng mưa’, đưa cao tốc Nghi Sơn

Những ngày đầu tháng 7/2023, dưới nắng nóng hơn 40 độ C của miền Trung, phóng viên Báo Tin tức có mặt trên công trường thi công cao tốc thành phần Nghi Sơn – Diễn Châu, để ghi nhận không khí thi công hối hả của hàng trăm kỹ sư, tư vấn giám sát, công nhân, người lao động Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT – Đại diện chủ đầu tư) và các nhà thầu xây dựng Tập đoàn Sơn Hải, Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn CIENCO4, Công ty Trường Sơn… nhằm đảm bảo cán đích đúng tiến độ.

Các đơn vị thi công đều tăng tốc với không khí lao động khẩn trương, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, phương tiện, các mũi thi công trải dài trên toàn tuyến 4 gói thầu xây lắp dự án XL01, XL02, XL03, XL04, bám “đường găng” thi công nước rút, bám sát tiến độ từng ngày, từng tuần.

Theo ông Bùi Quang Đức, Kỹ sư điều hành dự án (Ban Quản lý dự án 6), đến đầu tháng 7/2023, cao tốc đã đạt tiến độ tổng thể khoảng 87% khối lượng thi công các gói thầu. Hiện nay, trên suốt chiều dài cao tốc gần 50 km từ phía bắc hầm Trường Vinh (huyện Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa) đến nút giao Diễn Cát (huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An), các nhà thầu đều căng sức thi công không kể ngày đêm. Đang vào thời điểm thi công nước rút, dự án thi công cuốn chiếu, vừa thảm bê tông nhựa nóng lớp cuối, vừa tập kết vật liệu, thiết bị lắp đặt dải phân cách cứng bê tông, rào chắn, hàng rào hộ lan, đường gom, hệ thống điện, cấp thoát nước, ICT…

Chỉ còn gần 2 tháng đếm ngược đếm ngày thông xe, mặc dù trên công trường không có bảng đồng hồ đếm lùi thời gian, nhưng với phương châm “Vượt nắng, thắng mưa”, cả công trường cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu trong những ngày này đều sôi động, ầm vang tiếng máy móc, thiết bị hoạt động hết công suất. Gói thầu XL01 thi công hầm Trường Vinh là một trong những hạng mục quan trọng trên tuyến cao tốc, nằm trên ranh giới địa phận hai tỉnh Thanh Hóa – Nghệ An, dài 450 m/ống hầm hiện đã đạt trên 87% tiến độ xây lắp. Các đơn vị thi công Tập đoàn Đèo Cả đang gấp rút hoàn thiện hệ thống đường bộ, cấp thoát nước, thông gió, thảm đường, gia cố mái ta luy cửa hầm…

Tại ba gói thầu XL02, XL03, XL04 xây lắp đường cao tốc, cầu vượt, các hạng mục phụ trợ, các nhà thầu liên tục trong những tuần qua huy động tối đã máy móc, thiết bị, nhân lực thi công, để đảm bảo hoàn thành tuyến chính cao tốc trong tháng 7/2023.

Theo đại diện các nhà thầu, toàn tuyến đã cơ bản hoàn thành đắp nền K95, K98; cấp phối đá dăm loại I đạt 93,3%, cấp phối gia cố xi măng 87,1%, bê tông nhựa rỗng (lớp 1) đạt gần 70% và đang cuốn chiếu thảm bê tông nhựa nóng lớp cuối. Trên tuyến, các công trình cầu đã cơ bản hoàn thành mố trụ, cầu, đang hoàn thiện đường đầu cầu, lan can…

Trong quá trình thi công, ngoài yếu tố bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình, cán bộ kỹ sư Ban Quản lý dự án 6 thường xuyên bám công trường để giám sát, điều hành thi công khoa học, hợp lý; kịp thời chấn chỉnh các đơn vị thi công chậm tiến độ; siết chặt kỷ luật an toàn lao động, vệ sinh môi trường, phòng chống cháy nổ, an toàn giao thông tại các nút giao với quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện đang khai thác…

Cao tốc thành phần Nghi Sơn – Diễn Châu dài gần 50 km, đi qua tỉnh Thanh Hóa 6,5 km và tỉnh Nghệ An 43,5 km, có tổng mức đầu tư hơn 7.293 tỷ đồng. Đây là dự án được chuyển đổi từ hình thức đầu tư PPP (đối tác công – tư) sang đầu tư công. Trong giai đoạn phân kỳ, cao tốc được thiết kế thi công xây dựng quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/giờ; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ nâng lên 6 làn xe, nền đường rộng 32,25 m, vận tốc thiết kế từ 100 – 120 km/giờ. Đây cũng là 1 trong 5 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông còn lại của giai đoạn I 2017 – 2020 sẽ hoàn thành trong năm 2023, gồm: Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Diễn Châu – Bãi Vọt, Cam Lâm – Vĩnh Hảo, Cần Thơ – Mỹ Thuận.

Toàn tuyến cao tốc thành phần Nghi Sơn – Diễn Châu hiện đã cơ bản hoàn thành nền đường. Theo ông Phạm Văn Minh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 6, trên công trường vào giai đoạn nước rút, Ban yêu cầu các tư vấn giám sát bám sát công trường thực hiện nhiệm vụ, tuyệt đối không để xảy ra các vi phạm về chất lượng công trình. Bên cạnh đó, Ban đã phối hợp chặt chẽ với địa phương triển khai kế hoạch bảo vệ thi công công trình theo thiết kế được phê duyệt và tiến độ thực hiện dự án, hạn chế tối đa việc hư hỏng, mất mát tài sản, không để xảy ra các hành động gây cản trở làm ảnh hưởng đến việc thi công, gây mất an ninh trật tự trên tuyến từ ngày 7/7 – 1/9/2023.

Thời gian qua, nhiều đoàn công tác của Chính phủ, Bộ GTVT, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước đã đi kiểm tra tiến độ dự án, nhất là mới đây đoàn công tác do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã dẫn đầu đến kiểm tra và yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu thi công đảm bảo dự án khánh thành trước ngày 2/9/2023.